Z2DB10VD2-4X/200V德國力士樂溢流閥

Z2DB10VD2-4X/200V德國力士樂溢流閥
德國*正品力士樂溢流閥長期擁有現(xiàn)貨銷售，款到發(fā)貨，保障*正品貨源，如若質(zhì)量有問題我司可承擔(dān)！
力士樂溢流閥的結(jié)構(gòu)原理與應(yīng)用:
（1）結(jié)構(gòu)原理
1）直動式溢流閥:進油口的壓力油通過阻尼活塞作用在其底部，形成了一個與彈簧力相抗衡的液壓力。當(dāng)此液壓力小于調(diào)壓彈簧的彈簧力時，錐閥關(guān)閉，此閥不起調(diào)壓作用。隨著進油口壓力的不斷提高。當(dāng)液壓力大于彈簧力時，錐閥開啟，多余的油液溢回油箱，使進油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。
阻尼活塞的作用：一是在錐閥開啟或閉合時起阻尼作用，用來提高閥的調(diào)壓穩(wěn)定性；二是對錐閥起導(dǎo)向作用，以提高閥的密封性能。
偏流盤的作用：偏流盤上開有環(huán)形槽，用以改變錐閥出油口的液流方向。于是偏流盤受到了一個液動力，此液動力與彈簧力的作用方向相反，并隨溢流量的增加而加大。當(dāng)溢流 量增加時，由于錐閥開口增大，引起彈簧力增加。但由于液動力也同時增加，結(jié)構(gòu)抵消了彈簧力的增量。因此這種閥的進口壓力不受流量變化的影響，其p-Q特性曲線比較理想，啟閉特性好，有利于提高閥的額定流量。
（2）應(yīng)用
1）起安全閥作用（防止液壓系統(tǒng)過載）溢流閥起安全閥作用時，是為了限制液壓系統(tǒng)的zui高壓力，以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下，閥關(guān)閉不溢流，系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定壓力時，閥開啟溢流，此時系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力。
2）起溢流閥作用（維持液壓系統(tǒng)壓力恒定）在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，溢流閥在正常工作時為常開，通過溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定。
3）使液壓系統(tǒng)卸荷 先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口通油箱，就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。DBW型先導(dǎo)式電磁溢流閥利用本身的電磁換向閥就可實現(xiàn)系統(tǒng)卸荷，而其他的先導(dǎo)式溢流閥要實現(xiàn)系統(tǒng)卸荷，就要在遠(yuǎn)程控制口上添加換向閥。
4）遠(yuǎn)程調(diào)壓 在先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口上接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，能實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。
此外，溢流閥還可做背壓閥使用，能使系統(tǒng)工作平穩(wěn)；溢流閥與換向閥配合，可實現(xiàn)系統(tǒng)的多級壓力控制；在制動回路中，用溢流閥可實現(xiàn)制動作用；在液壓試驗臺系統(tǒng)中，溢流閥可用作加載閥等。
直動式溢流閥:進油口的壓力油通過阻尼活塞作用在其底部，形成了一個與彈簧力相抗衡的液壓力。當(dāng)此液壓力小于調(diào)壓彈簧的彈簧力時，錐閥關(guān)閉，此閥不起調(diào)壓作用。隨著進油口壓力的不斷提高。Z2DB10VD2-4X/200V德國力士樂溢流閥力士樂Rexroth溢流閥的故障分析:
在使用實踐中，為zui大限度地發(fā)揮先導(dǎo)性溢流閥效能，保護控制系統(tǒng)，準(zhǔn)確、及時地診斷、排除先導(dǎo)型溢流閥的故障是關(guān)鍵的一環(huán)。先導(dǎo)型溢流閥失靈，會造成注塑機不能動作。根據(jù)現(xiàn)象，分析其原因有：先導(dǎo)閥閥芯彈簧折斷;陰尼孔堵塞;先導(dǎo)閥閥口密封不良;主閥芯卡死等。相應(yīng)的排除措施是：更換或在折斷處加平墊以應(yīng)急使用;清洗疏通;研磨或?qū)⒃撚吐窋嗦芬詰?yīng)急使用;研磨、清洗。
限壓不穩(wěn)：力士樂Rexroth溢流閥中先導(dǎo)型溢流閥限壓不穩(wěn)，表現(xiàn)為液壓系統(tǒng)壓力偏低或偏高，液壓執(zhí)行元件動作無力或油管、泵體、閥體爆裂。造成此故障的原因有：壓力調(diào)整不當(dāng);先導(dǎo)閥閥芯彈簧彎曲或變軟;油液過臟或油液流動不暢。相應(yīng)的排除措施是：重新調(diào)整;校正、加墊或更換;更換、清洗。先導(dǎo)型溢流閥限壓不穩(wěn)為漸發(fā)性故障，先導(dǎo)型溢流閥失。
德國力士樂溢流閥，力士樂REXROTH溢流閥技術(shù)原理(1)壓力不均勻引起的噪聲 力士樂先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運動質(zhì)量(錐閥)的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
(2)空穴產(chǎn)生的噪聲 當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動。力士樂溢流閥的常見故障原因分析及排除方法(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲 力士樂先導(dǎo)型溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振動。
(4)機械噪聲 力士樂先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。減小或消除先導(dǎo)型溢流閥噪聲和振動的措施，一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔，即共振腔內(nèi)，不能自由活動。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負(fù)壓時剛度增加，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性。消振墊一般與共振腔活動配合，能自由運動。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽，油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入，增加了一個振動元件，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性。在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當(dāng)于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng)，也都會造成振動，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥，裝配時三節(jié)同心配合不當(dāng)，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整，或更換零件。
德國力士樂溢流閥DBD系列部分型號：
DBDS10K-1X/315
DBDS10K-1X/315
DBDS20G-1X/315V
DBDS20K-1X/200
DBDS20K-1X/315
DBDS20P-10/31.5
DBDS10-P1X/315
DBDS10K1X/400
DBDS10K1X/400
DBDS10G-1X/200