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ATOS伺服比例閥東莞直銷(xiāo)商買(mǎi)正品阿托斯伺服比例閥選擇東莞市天驥自動(dòng)化設(shè)備有限公司.專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售阿托斯伺服比例閥泵,比例閥,齒輪泵,柱塞泵,電磁閥,葉片泵等!!
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相關(guān)文章品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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ATOS伺服比例閥東莞直銷(xiāo)商
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ATOS比例閥特點(diǎn)
1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié),避免了常通的開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。
2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡(jiǎn)化,元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。
5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi),*。受溫度變化的影響小。
ATOS比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。
ATOS伺服比例閥東莞直銷(xiāo)商數(shù)字式伺服比例閥可靠性高,可與優(yōu)質(zhì)的伺服閥媲美 ... 是比例技術(shù)的*體現(xiàn)閥芯-閥套精密遮蓋,可閉環(huán)反饋,安全復(fù)位,高響應(yīng),數(shù)字式電子放大器出廠預(yù)設(shè),流量/壓力/位置數(shù)字控制,功能參數(shù)可通過(guò)軟件設(shè)置,對(duì)振動(dòng)和沖擊有耐震選項(xiàng),防爆&不銹鋼特殊型式可選電磁閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式,壓力可達(dá)350bar,流量可達(dá)1000 l/min閥體采用整體殼體鑄造工藝,熱灼法去毛刺和CNC數(shù)控加工中心加工通過(guò)3D模型進(jìn)行流體模擬設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)閥芯互換
交流或直流電磁鐵廠內(nèi)測(cè)試 電壓 12, 24, 110, 220 DC 110, 230/50/60 AC密封型和抗震型閥,通過(guò)ECP防腐蝕處理,適用于室外使用多種類(lèi)型線圈和電氣插頭供選擇
帶微動(dòng)開(kāi)關(guān)或感應(yīng)式接近傳感器的安全裝置通過(guò)TüV認(rèn)證多種型式和選項(xiàng):切換控制裝置,防爆型,軍用型,不銹鋼型,零泄漏,本質(zhì)安全型數(shù)百萬(wàn)的Atos閥門(mén)今天在運(yùn)行Atos*的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和 *的加工手段Atos 是電液技術(shù) 方面的專(zhuān)家阿托斯伺服比例閥意大利直銷(xiāo)嶄新的技術(shù)全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的
使Atos成為同行業(yè)世界*之一
可靠的產(chǎn)品品種齊全,所有產(chǎn)品 均通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)
專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證
遍及世界的銷(xiāo)售網(wǎng)
經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師 對(duì)客戶進(jìn)行服務(wù)
*電液技術(shù)的發(fā)展
新型Atos數(shù)字式比例閥是研發(fā)部門(mén)長(zhǎng)期致力于比例液壓產(chǎn)品與數(shù)字式電子放大器的集成所取得的出色成果。
良好的性能加上防水抗震結(jié)構(gòu)使其能承受震動(dòng)和沖擊。
集成放大器的新型TEB比例閥-基本型
具有強(qiáng)大的*特性,在高性能電液技術(shù)領(lǐng)域無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
模擬參考信號(hào)+/-10V 或 4~20mA
堅(jiān)固的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),防水等級(jí)為IP66/67,溫度范圍為-40°C ~ +60°C鍍鋅保護(hù)層,>200小時(shí)的鹽霧試驗(yàn),電子放大器有PCB隔熱保護(hù)層Atos*軟件設(shè)置所有的參數(shù)
TEB型比例閥用于方向和流量控制,直動(dòng)式和先導(dǎo)式,TEB型比例閥放大器由模擬式升級(jí)到數(shù)字式,性能提高,且價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集成放大器的新型TES比例閥-所有選項(xiàng)
TES閥除了上述TEB閥的所有功能外,還可選流量/力復(fù)合控制以及總線通訊=高品質(zhì)電液運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng) 佳的解決方案。TES比例閥的電子放大器可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線或Atos軟件設(shè)置功能參數(shù)。
伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
ATOS阿托斯伺服比例閥意大利原裝
也就是說(shuō),伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥*打開(kāi),p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開(kāi)的情況下,也要有一定的壓力損失,來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
ATOS阿托斯伺服比例閥意大利原裝
伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。
ATOS阿托斯伺服比例閥意大利原裝
一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類(lèi)型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)。